Descripción
CON LENTE CALEFACTADA
Faro LED 200X142mm, RHT.
Luz de cruce, luz de carretera, luces de posición, luz de posición.
Indicador de dirección dinámico.
6000K, 10-30V CC, EMC.
Estructura negra, soporte giratorio.
Cable de 18cm con conector H4.
Se suministra con conector H4 Plug & Play.
Se suministra con soporte con bisagras.
Caratteristiche Tecniche
Homologado para la circulación por carretera con volante a la derecha en el sentido de la marcha (RHT).
Luz alta y luz baja= 45 Watts.
Luz de cruce= 23 vatios.
Luz de posición= 5 Watts.
Señal de giro dinámica= 5 Watts.
Voltios: 12-24V / 10-30V.
Dimensiones: 205 x 165 x 84,5 mm / 200 x 142 x 96 mm.
Lúmenes efectivos:
- Luz de carretera y luz de cruce: 5850 lm / 3800 lm.
- Luz de cruce: 3000 lm / 1650 lm.
EMC: CISPR 25 Clase 3.
Resistente al agua: IP69K.
Carcasa: Aluminio fundido (negro).
Temperatura de color: 6000K / Ámbar.
Temperatura de funcionamiento: -40 ℃ - +80 ℃.
Cumple con las siguientes homologaciones.
ECE-R149 (ECE-R112), ECE-R148 (ECE-R7) y ECE-R10, CE, UKCA, REACH, DOT.
Aplicación: Quitanieves, elevador telescópico
- Con conexión articulada, transformado en faro combinado
- Ideal para maquinaria de construcción.
- con función de calentamiento de lentes, es adecuado para quitanieves
- con indicador secuencial
USO: PARA USO UNIVERSAL, TRACTOR, MOVIMIENTO DE TIERRA
NOTAS INFORMATIVAS:
Característica - Calefacción de lentes
- Las funciones de iluminación y calentamiento de la lente se controlan por separado. Para controlar la función de calentamiento de la lente, se utiliza un cable de función de calentamiento de la lente.
Cuando este cable está conectado, se activa la función de calefacción.
Este diseño permite al usuario decidir si activa o no la función de calentamiento de la lente.
Te permite evitar consumos energéticos innecesarios durante la temporada de verano.
Permite al usuario precalentar la lente en ambientes fríos sin encender la luz.
Evita que la luz envejezca rápidamente debido al uso excesivo de la función de calefacción.
- ¿Cómo funciona el calentamiento de lentes?
Hay sensores incorporados para controlar la temperatura de la lente.
Cuando la función de calentamiento de la lente está activada, el sistema calienta la lente según su temperatura:
Cuando la temperatura de la lente es inferior a 40 ℃, el calentador de la lente se activa hasta que la temperatura de la lente alcanza los 70 ℃. En este punto, el sistema deja de calentar y entra en modo de espera.
Cuando la temperatura de la lente cae por debajo de 40 ℃, se reactiva el calentamiento de la lente.
01 Catalogo Generale CERMAG 12a edizione
